6-8万左右买什么车好 大众丰田等四款合资车优惠

2019-08-21 08:19:31 围观 : 87
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6-8万左右买什么车好 大众丰田等四款合资车优惠汇总

  

6-8万左右买什么车好 大众丰田等四款合资车优惠汇总

  日前获悉,威驰优惠1.2万,部分地区或稍高,换算过来,折扣幅度在八五折左右。

  现代目前中高端车型越卖越差,索纳塔九全新胜达名图等,都不如往年“辉煌”。在入门级车型方面,似乎也是压力重重。面对大众、丰田、本田等同价位车型的冲击,也难以获得主流消费者青睐,诸如我们这期要介绍的悦纳。2018年月均销量仅4千辆左右,定位比瑞纳要高,售价7.28-10.58万,实际终端市场优惠后跌倒了5万多起。车长4380mm,轴距2600mm,与对手基本相当。价格上没有太多优势,配置丰富度也无从谈起,要获得高销量很难。

  中型车级别,红旗H5睿骋CC、博瑞(含GE新能源),表现还算出色外,其余车型表现低迷。

  这几年自主品牌迅速发展,不少车企“弯道超车”年销量超百万辆,令人欢欣鼓舞。两大龙头,吉利SUV销量居高不下,长城主打SUV,WEY和领克品牌SUV打先锋。毫无疑问,SUV是这一波自主品牌崛起的首要功臣,而轿车品类依旧没有突破,让人忧心。

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  对于购置首辆代步车,预算在6-8万元左右,该怎么选择了?是选择合资还是自主品牌?我们历来主张是预算低于10万,自主品牌不管设计、配置还是性价比,方方面…

  查阅车型销量数据,小型车级别2017年卖得热火朝天的宝骏310,如今月销量已跌倒万辆以内,其余自主车型月销量仅千辆左右,难有“出头之日”。

  根据上汽通用公布的最新数据,雪佛兰品牌2018年在华销量550017辆,同比增长3.8%,在福特、标致雪铁龙等品牌大跌,车市持续低迷的2018年,雪佛兰的表现堪称抢眼。其实55万辆销量中,科沃兹占据了50%左右份额,成为了绝对中坚力量。火热了多年的科鲁兹,受欢迎程度大降,去年累计销量不到5万辆,雪佛兰必需推出一款更加入门的紧凑型车来抢占市场,科沃兹显然是在此背景下应运而生,售价7.99-11.49万,相比科鲁兹的的10.99-16.99万,入门级车型价格下探3万,加上终端市场优惠,主销车型基本落到了6-8万左右。搭载1.3L和1.0T动力,即使动力相当入门,不如同价位自主轿车,配置也不见得丰富,凭借着品牌等优势,硬生生的撑起了雪佛兰销量的半边天。

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  别想歪了,此处所指的“小三”非许多人所想的“小三”,而是带“3”的SUV。不知从何时起,国产品牌SUV在给他们的新…

  作为入门级家用轿车,随着市场竞争的加剧,合资品牌小型车也逐渐进入“白菜价”的区间。相比于微型车,小型车在空间、舒适性方面确实占有…

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  日前获悉,科沃兹现金优惠1.85-2.60万,相当于打了七点三折左右,降价幅度比较猛。

  【6-8万左右买什么车好】今年车市确实不景气,销量持续下滑,库存不断抬高,经销商手上压的库存车越来越多,为了压低库存,汽车厂商出面支持,官方降价促销…

  日前获悉,桑塔纳优惠3.0-3.2万,换算过来,折扣幅度六五折左右,性价比超高。

  大众品牌也是未雨绸缪,早些年针对中国市场推出了全新桑塔纳捷达,这两款车成为了大众入门轿车受到了认可。我们以桑塔纳为例,截止11月销量257536辆,捷达更加出色,两款车累计销量将近60万辆。从定位上来看,桑塔纳属于入门级紧凑型车水平,车长4475mm,轴距仅2603mm。配置普普通通,2018款售价8.89-13.89万,随着车市整体遇冷,成为了大众品牌“降价冲量”的先锋车型之一,入门级车型优惠后仅6万左右,确实有一定竞争力。其中四款1.5L三厢车型作为走量主力,配备5速手动和6速自动变速箱,皮实耐用。有确切消息称,大众即将在2月26日推出全新“捷达”品牌,可见大众正准备加大力度,深耕入门车市场。

  相比雪佛兰和大众,丰田入门级轿车销量逊色许多,却同样不可小觑。威驰三厢版和两厢版去年合计销量也超过10万辆,比绝大多数自主轿车销量要高。威驰三厢版车长4420mm,轴距2550mm,鉴于轴距劣势,将它纳入了小型车级别。配置有惊喜有失望,亮点在全系标配车身稳定控制系统,还是挺厚道。其它配置上却低的可怜,诸如多功能方向盘、倒车雷达等全系均未配备。中低配车型钢制轮圈、2个喇叭的扬声器等,没有任何多余的配置。可见,虽然便宜,配置上确实不要有任何幻想。

  今年车市低迷,此前风光无限的SUV市场也销量大跌,国产自主SUV首当其冲。为了活路,许多车企纷纷降低了产品售价,国产紧凑型SUV价格持续下跌,部分…

  紧凑型车级别,吉利实力最为雄厚,旗下拥有帝豪GL、帝豪、远景三款拳头车型,去年最新投放的缤瑞表现亦不俗。加上艾瑞泽5、名爵6、逸动,以及最新上市的荣威i5这几款车,目前紧凑型车级别自主品牌走热的车型亦不多。

  合资轿车目前到底有多便宜?我们选取几款有代表性的车型来聊聊。看看,到底是哪些车对自主品牌冲击大?又有哪些合资车即使便宜,也卖得并不好?

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  自主品牌轿车始终难以爆发,或许很大一方面原因,在于合资品牌价格全面下探,对自主品牌造成正面冲击,同时这几年大多自主品牌将精力集中到SUV和新能源汽车的研发和投放上,也造成了轿车竞争力偏弱。